باتری لوله ای لیفتراک استاندارد 48 ولت 375 آمپر ساعت BS باتری کششی اسید سرب

باتری لوله‌ای لیفتراک

نقاط قوت محصول 

1. باتری اسید سرب غرقابی با کیفیت بالا

2. عمر چرخه >= 1500 بار.

3. صفحات مثبت لوله‌ای با کارایی بالا

4. مطابق با استاندارد IEC 60254.

5. CE، ISO9001 و ISO14001.

6. مصرف آب مقطر کمتر
7. محیطی و سالم
8. طراحی زیبا و کیفیت خوب
9. استفاده آسان و بادوام
10. شارژ با جریان کم
11. قیمت رقابتی
12. بسته‌بندی جعبه چوبی

13. سیستم آب‌رسانی خودکار و سیستم همزن.

14. صفحه بزرگتر و ضخیم‌تر به معنای خوردگی داخلی کمتر است

نگهداری باتری لیفتراک/تراکتور

1. تعویض الکترولیت

الف) درز 20 میلی‌متری درپوش به بدنه را برش دهید یا اره کنید و گروه صفحات را از بدنه خارج کنید؛

ب) وزن مخصوص را اندازه‌گیری کرده و الکترولیت را تخلیه کنید و رسوبات را بشویید و خشک کنید؛ ج) گروه صفحات را دوباره در بدنه قرار دهید، سپس درپوش را با همان ماده بدنه به بدنه حرارت دهید؛

د) الکترولیت با وزن مخصوص یکسان را تا سطح مشخص شده اضافه کنید؛

ه) سلول را شارژ کنید، وزن مخصوص و سطح الکترولیت را تنظیم کنید.

2. تعویض بدنه الکترولیت را در بدنه جدید بریزید و مراحل الف، ج، د، ه از بالا را ببینید. زمان قرار گرفتن گروه صفحات در معرض هوا نباید بیش از حد طولانی باشد تا اکسیداسیون صفحات منفی به حداقل برسد، یا گروه صفحات را در آب قرار دهید (آب باید الزامات JB/T 10053-1999 را رعایت کند). این کار باید پس از تخلیه با نرخ 5 ساعته برای تجزیه و تحلیل و تعویض، تعویض بدنه و بیرون آوردن گروه صفحات برای بازرسی و تمیز کردن رسوبات انجام شود.
 

ویژگی‌های محصول

• چگالی انرژی بالاتر نسبت به باتری‌های ساخته شده با صفحات مثبت تخت به معنای عملکرد بهتر است.
• 
  
• سطح بزرگتر، استفاده از مواد فعال را بهینه می‌کند که امکان ولتاژهای بالاتر تحت بار را فراهم می‌کند و در نتیجه عملکرد برتر در کاربردهای نرخ بالا و ذخیره‌سازی سرد را به همراه دارد.
• 
  
• شیارهای مثبت دایکاست با فشار بالا هادی در برابر خوردگی مقاوم هستند که بر ساختار صفحه تخت ریخته‌گری ثقلی برتری دارد و عمر باتری را بهبود می‌بخشد (ساختار دانه‌ای متراکم شبکه لوله‌ای با استفاده از دایکاست).
• 
  
• توزیع یکنواخت مواد فعال و وزن از طریق فرآیند پر کردن مرطوب که یکنواختی صفحه را افزایش می‌دهد، حاصل می‌شود.

مشتریان ما