قانون دریایی 2026: UN3171 لغو شد - صادرکنندگان وسایل نقلیه باتری باید برای جلوگیری از تاخیر به UN3556 تغییر دهند

خانه اخبار

هشدار تغییرات عمده: سازمان ملل متحد 3171 برای حمل و نقل دریایی در سال 2026 لغو می شود

همه محصولات

قطعات باتری لیفتراک (111)

باتری کشش لیفتراک (112)

شارژر باتری لیفتراک (53)

اتصال باتری لیفتراک (22)

دستگاه پرس تایر لیفتراک (43)

تریلر توالت سیار (32)

استاکر الکتریکی (24)

لاستیک لیفتراک جامد (15)

حوضچه هیدرولیک حوضچه (24)

ماشين توليد پالت دستي (17)

بسته بندی خودکار پالت (14)

کامیون کشنده (27)

تریلر غذایی متحرک (59)

خودروهای الکتریکی با سرعت پایین (40)

گواهی

نظرات مشتریان

کار خوبي در مورد کشوي توالت دوش ما تحت تاثير ارتباط و پاسخ سريع شما قرار گرفتيم

—— آقاي ليس

AUTOLAKER در نگهداری لیفتراک حرفه ای است. ما بیشتر شبیه شریک زندگی هستیم.

—— آقای سانچز

از شما ممنونم که به تمام سوالاتی که فرستادم جواب میدید، خیلی ممنون از پیگیری عالی. دستگاه فشار لاستیک فوق العاده خوبه

—— خانم وارگاس

ما از باتری های شما راضی هستیم. با تشکر از مولی برای تلاشهای اضافی شما.

—— آقای Cvetkovic

چت IM آنلاین در حال حاضر

شرکت اخبار

هشدار تغییرات عمده: سازمان ملل متحد 3171 برای حمل و نقل دریایی در سال 2026 لغو می شود

با نزدیک شدن به اجرای اجباری اصلاحیه 42-24 کد IMDG در 1 ژانویه 2026، یک تعدیل محوری در طبقه‌بندی وسایل نقلیه باتری‌دار در حمل و نقل بین‌المللی کالاهای خطرناک دریایی قرار است اجرایی شود. طبقه‌بندی طولانی‌مدت UN3171 که قبلاً تمام وسایل نقلیه و تجهیزات باتری‌دار را به طور یکنواخت پوشش می‌داد، به شدت محدود خواهد شد و وسایل نقلیه باتری‌دار لیتیوم یونی اکنون باید تحت طبقه‌بندی جدید UN3556 اعلام شوند. با نزدیک شدن به ضرب‌الاجل، آیا صادرکنندگان کاملاً برای این تغییر نظارتی آماده هستند؟

این اصلاحیه که به طور رسمی از طریق قطعنامه MSC.556(108) توسط کمیته ایمنی دریایی سازمان بین‌المللی دریانوردی (IMO) در یکصد و هشتمین جلسه خود تصویب شد، یک گام مهم به سمت «طبقه‌بندی اصلاح‌شده و کنترل دقیق ریسک» است. قبل از این بازنگری، طبقه‌بندی UN3171 یک برچسب یک‌اندازه برای انواع وسایل نقلیه باتری‌دار بود و نتوانست خطرات متمایز ناشی از انواع مختلف باتری را برطرف کند. تحت قوانین جدید، UN3171 منحصراً به وسایل نقلیه و تجهیزات مجهز به باتری‌های سلول مرطوب، باتری‌های سدیم-فلز یا باتری‌های سدیم-آلیاژ در هنگام حمل و نقل با باتری‌های نصب شده محدود می‌شود. در مقابل، سه شماره UN جدید برای پوشش سایر وسایل نقلیه باتری‌دار معرفی شده است: UN3556 برای وسایل نقلیه باتری‌دار لیتیوم یونی، UN3557 برای وسایل نقلیه باتری‌دار لیتیوم فلزی و UN3558 برای وسایل نقلیه باتری‌دار سدیم-یون آلی.

این اصلاح طبقه‌بندی با الزامات جدید سختگیرانه برای بسته‌بندی، علامت‌گذاری و انبارداری همراه است که مستقیماً بر رویه‌های عملیاتی تأثیر می‌گذارد. برای وسایل نقلیه تحت UN3556، UN3557 و UN3558، دستورالعمل بسته‌بندی P912 که اخیراً اضافه شده است، حکم می‌کند که وسایل نقلیه باید در بسته‌بندی‌های بیرونی محکم و سفت و سخت ساخته شده از مواد مناسب ایمن شوند. این بسته‌بندی‌ها باید استحکام کافی برای جلوگیری از حرکت یا فعال شدن تصادفی وسیله نقلیه در حین حمل و نقل را داشته باشند. قابل توجه است که در حالی که نوع طراحی بسته‌بندی نیازی به گواهی بازرسی ندارد، اقدامات ایمن‌سازی خاص برای محافظت از باتری‌ها در برابر آسیب اجباری است. برای وسایل نقلیه با وزن خالص 30 کیلوگرم یا بیشتر، گزینه‌ها شامل جعبه‌بندی، ایمن‌سازی به پالت‌ها یا حمل و نقل بسته‌بندی نشده است، اگر وسیله نقلیه بتواند به طور مستقل ایستاده بماند و از باتری خود محافظت کند.

الزامات علامت‌گذاری و برچسب‌گذاری نیز برای افزایش دید در سراسر زنجیره حمل و نقل به‌روز شده‌اند. بسته‌های حاوی وسایل نقلیه UN3556 باید برچسب 9A (حداقل اندازه 100mm×100mm) را نشان دهند، در حالی که واحدهای حمل و نقل باید دارای پلاک‌های مربوطه (حداقل اندازه 250mm×250mm) باشند. این جایگزین برچسب عمومی کلاس 9 است که قبلاً برای UN3171 استفاده می‌شد و شناسایی واضح‌تری از ماهیت کالاهای خطرناک را تضمین می‌کند. علاوه بر این، رده انبارداری برای UN3536 (باتری‌های لیتیومی نصب شده در واحدهای حمل و نقل) به رده D با کدهای انبارداری «SW1» و «SW2» بازنگری شده است که مستلزم آن است که چنین محموله‌هایی فقط روی عرشه، دور از منابع حرارتی و محل سکونت انبار شوند.

دوره انتقالی که در طی آن هر دو UN3171 و UN3556 می‌توانستند همزمان استفاده شوند، قرار است در 31 دسامبر 2025 به پایان برسد. گزارش‌های صنعت نشان می‌دهد که برخی از شرکت‌های حمل و نقل قبلاً شروع به رد رزروها تحت UN3171 برای وسایل نقلیه باتری‌دار لیتیوم یونی کرده‌اند و از صادرکنندگان می‌خواهند که این تغییر را زودتر تکمیل کنند. وظایف اصلی آماده‌سازی برای شرکت‌ها شامل بررسی لیست‌های حمل و نقل خود برای تأیید شماره‌های UN جدید صحیح برای محصولات خود، به‌روزرسانی برگه اطلاعات ایمنی مواد (MSDS) – به‌ویژه بخش 14 در مورد اطلاعات حمل و نقل – و دریافت گزارش‌های ارزیابی حمل و نقل تجدیدنظر شده است. آموزش کارکنان برای اعلام‌کنندگان و بسته‌بندان نیز برای جلوگیری از خطاهای انطباق به دلیل اینرسی عملیاتی بسیار مهم است.

مقامات، از جمله China MSA، هشدارهایی در مورد تأخیرهای احتمالی ترخیص یا بازداشت محموله‌ها به دلیل عدم انطباق صادر کرده‌اند. این اصلاحیه بخشی از یک همسویی نظارتی جهانی است، به طوری که انجمن بین‌المللی حمل و نقل هوایی (IATA) نیز شماره‌های UN جدید را در ویرایش 66 مقررات کالاهای خطرناک (DGR) خود اتخاذ کرده است که تغییر از UN3171 به UN3556 را برای حمل و نقل هوایی در 31 مارس 2025 اجرا کرد.

با نزدیک شدن به تاریخ اجرای اجباری، کارشناسان صنعت بر اهمیت ارتباط فعال با فورواردرهای حمل و نقل و شرکت‌های حمل و نقل برای پیمایش ناهماهنگی‌های احتمالی سیستم در طول دوره انتقال تأکید می‌کنند. برای صادرکنندگان وسایل نقلیه انرژی نو، اسکوترهای برقی، روبات‌های جابجایی و سایر تجهیزات باتری‌دار، انطباق به موقع با مقررات جدید برای حفظ عملیات روان تجارت بین‌المللی در سال 2026 و بعد از آن بسیار مهم خواهد بود.

میخانه زمان : 2025-12-26 16:08:59 >> لیست اخبار

اطلاعات تماس

LAKER AUTOPARTS CO.,LIMITED

تماس با شخص: Ms. Molly

تلفن: 0086 571 88053525

فکس: 86-571-56287600



	آدرس کارخانه:استان جیانگ سو ، چین

	دفتر فروش:شماره 37 جاده Xiangyuan ، منطقه Gongshu ، شهر Hangzhou ، استان ژجیانگ ، چین

	+86-571-88053525

	molly@autolaker.com

قطعات باتری لیفتراک

باتری کشش لیفتراک

شارژر باتری لیفتراک

اتصال باتری لیفتراک

دستگاه پرس تایر لیفتراک

تریلر توالت سیار

استاکر الکتریکی

لاستیک لیفتراک جامد

حوضچه هیدرولیک حوضچه

ماشين توليد پالت دستي

بسته بندی خودکار پالت

کامیون کشنده

تریلر غذایی متحرک

خودروهای الکتریکی با سرعت پایین

قطعات باتری لیفتراک

باتری کشش لیفتراک

هشدار تغییرات عمده: سازمان ملل متحد 3171 برای حمل و نقل دریایی در سال 2026 لغو می شود

هشدار تغییرات عمده: سازمان ملل متحد 3171 برای حمل و نقل دریایی در سال 2026 لغو می شود

پلی استر معمولی / پارچه غیر بافندگی صفحه الکترود قالب بندی شده ️ توانمندسازی شرکت های باتری برای گسترش بازارهای خود

با ترکیدن لاستیک ها و توقف کار خداحافظی کنید! چرا لاستیک های جامد لیفتراک به بخش ضروری عملیات تبدیل شده اند؟