کانکتور باتری لیفتراک زن REMA80 80A، ضد شعله ضد اسید، 600 ولت IP20

وقتی مه اسید سولفوریک کانکتور را تعیین می کند

بیشتر خرابی های کانکتور در اتاق باتری در ابتدا الکتریکی نیستند: آنها شیمیایی هستند. مه اسید از درپوش های تهویه روی محفظه می نشیند، به سطح تماس مهاجرت می کند و فرآیند آهسته ای را آغاز می کند که به صورت یک اتصال گرم پایان می یابد. REMA80 با در نظر گرفتن آن محیط ساخته شده است، با رتبه 80 آمپر در 600 ولت و دارای گواهینامه CE، UL و TUV.

مشخصات فنی

حالت خرابی که برای آن طراحی شده است

حمله اسید به ندرت یک کانکتور را در یک مرحله از بین می برد. این باعث خوردگی آبکاری می شود، مس زیرین را آشکار می کند و اکسید تشکیل شده در آنجا رسانای ضعیفی است. نتیجه یک اتصال است که در حین شارژ به آرامی گرم می شود، تغییر رنگ می دهد و در نهایت در شیفتی که کامیون باید حرکت کند، از کار می افتد.

دفاع، انتخاب مواد و ضخامت آبکاری، به علاوه محفظه ای است که از پاشش و گرد و غبار دور از ناحیه تماس بین جفت ها نگه می دارد.

• جفت نری و مادگی 80 آمپر / 600 ولت
• محدوده عملیاتی -20 درجه سانتیگراد تا 105 درجه سانتیگراد
• دارای گواهینامه CE، UL و TUV
• ناحیه تماس محافظت شده IP20

محدوده دمایی که اتاق های شارژ واقعی را پوشش می دهد

اتاق های شارژ در تابستان داغ می شوند و کانکتوری که فقط برای شرایط راحت درجه بندی شده است، یک نقطه ضعف است. محدوده -20 درجه سانتیگراد تا 105 درجه سانتیگراد، فروشگاه های سرد و همچنین گوشه گرمی که شارژرها در آن انباشته شده اند را پوشش می دهد.

همچنین مورد کانکتور را پوشش می دهد که هیچ کس دوست ندارد در مورد آن صحبت کند: اتصالی که شروع به گرم شدن کرده است و قبل از اینکه کسی متوجه شود به خوبی بالاتر از دمای محیط کار می کند.

نصب و بازرسی

با یک پرس استاندارد خاتمه دهید، قبل از بستن محفظه، تست کشش را انجام دهید و در هر سرویس باتری، سطح تماس را بررسی کنید. تغییر رنگ، جفت شل یا محفظه گرم پس از شارژ، سه نشانه ای هستند که جفت باید تعویض شود.

جفت های موجود در انبار در سه تا پنج روز کاری ارسال می شوند، ساخت سفارشی در پنج تا هفت روز پس از پرداخت.

نری یا مادگی: هر نیمه چه کاری انجام می دهد

نیمه نری پین ها را حمل می کند و معمولاً روی سیم شارژر قرار می گیرد؛ نیمه مادگی سوکت ها را حمل می کند و روی باتری یا سیم کامیون نصب می شود. هر دو در این مجموعه عرضه می شوند زیرا جفت چیزی است که اتصال را تعریف می کند و یک سوکت فرسوده، یک دوشاخه جدید را به همان اطمینانی که برعکس آن است، گرم می کند.

جایی که یک سایت یدکی نگه می دارد، ارزش دارد که یک جفت کامل به جای یک نیمه نگه داشته شود: هزینه نیروی کار برای تعویض یکی تقریباً برابر با تعویض هر دو است و نیمه دوم معمولاً نزدیک است.

چیدمان اتاق شارژ و مسیریابی کابل

بیشتر آسیب کانکتور در یک متر آخر سیم اتفاق می افتد. کابلی که از شارژر روی زمین می افتد، در گلند خم تندی می گیرد و توسط یک کامیون پالت رانده می شود، قبل از اینکه تماس فرسوده شود، در کانکتور از کار می افتد.

آویزان کردن سیم روی قلاب در ارتفاع اتصال، حفظ شعاع ملایم در ورودی و باقی گذاشتن کشش کافی برای اتصال بدون تنش، بیشتر آن را پوشش می دهد. بدنه 80 آمپر به اندازه کافی فشرده است که روی یک سیم کوتاه بدون جدا شدن قرار گیرد.

گواهینامه و مدارک صادراتی

علامت های CE، UL و TUV بازارهای اصلی که این کانکتور در آنها فروخته می شود را پوشش می دهد و کپی گواهینامه ها را می توان با محموله برای خریدارانی که برای پرونده فنی یا بررسی گمرکی به آنها نیاز دارند، ارائه کرد.

هر دسته، سابقه بازرسی خود را حفظ می کند، بنابراین می توان به سوالی که ماه ها بعد مطرح می شود، با داده های مربوط به اجرا پاسخ داد تا یک بیانیه کلی.

تمیز کردن و مراقبت

سطح تماس را به جای اسپری کردن آن پاک کنید: حلال وارد شده به محفظه، باقی مانده اسید را به سمت ترمینال ها می برد نه دور از آنها. در هر سرویس باتری بازرسی کنید، در صورت تغییر رنگ تعویض کنید و هنگامی که خلیج در حال شستشو است، کانکتور را متصل یا پوشانده نگه دارید.

محفظه ضد اسید در عمل

محفظه ها از درجه ای ساخته شده اند که برای تحمل مه اسید انتخاب شده اند و ترمینال ها نقره اندود شده اند تا سطح تماس رسانا باقی بماند. هیچ یک از این خواص را نمی توان از روی عکس قضاوت کرد، بنابراین آزمایش عملی این است که کانکتور پس از یک سال وظیفه شارژ چگونه به نظر می رسد: بدون ترک خوردگی، بدون سطح گچی، بدون رنگ سبز در ترمینال.

سیاست قطعات یدکی برای ناوگان کوچک

یک جفت کامل روی قفسه، رایج ترین خرابی در اتاق باتری را پوشش می دهد و ارزان ترین بیمه در برابر بیکار ماندن کامیون در حین سفارش کانکتور است. از آنجایی که جفت دارای شماره قطعه یکسان برای شارژرهای 80 آمپر است، نیازی به گره خوردن به یک کامیون خاص ندارد.

جفت ها با مرجع دسته روی کارتن بسته بندی می شوند که به توزیع کننده اجازه می دهد تا موجودی را بدون باز کردن جعبه ها برای شناسایی آن نگه دارد و به سوال گارانتی اجازه می دهد تا به اجرای آن ردیابی شود.

سوالات متداول

چه چیزی آن را ضد اسید می کند؟
مواد محفظه و آبکاری ترمینال برای تحمل مه اسید سولفوریک در اتاق های باتری انتخاب شده اند، به جای اینکه به محافظت از تماس توسط پوسته به تنهایی تکیه کنند.

آیا این یک جفت است یا یک دوشاخه تکی؟
این یک مجموعه نری و مادگی است، بنابراین سمت شارژر و سمت باتری با هم تعویض می شوند.

چه گواهینامه هایی دارد؟
CE، UL و TUV.

برای چه جریانی درجه بندی شده است؟
80 آمپر پیوسته در 600 ولت.