TP350 سنگین 350 تن هیدرولیک فولکلفت ماشین فشار تایر جامد برای نصب و جدا کردن 8 تا 33 اینچ

TP350 یک دستگاه پرس لاستیک توپر هیدرولیک 350 تنی است که برای کارگاه‌هایی ساخته شده است که بزرگترین لاستیک‌های توپر لیفتراک و OTR را که در حال حاضر در سرویس هستند، نصب و جدا می‌کنند. یک قاب صفحه فولادی یک تکه، کورس سیلندر 1500 میلی‌متری و صفحه پرس 1300 میلی‌متری، نیروی گیره کامل را بدون انعطاف‌پذیری تحمل می‌کنند، بنابراین لاستیک‌های توپر به تمیزی روی رینگ قرار می‌گیرند و لاستیک‌های فرسوده بدون برش لبه یا آسیب رساندن به هاب جدا می‌شوند. یک موتور 11 کیلوواتی سیستم هیدرولیک را هدایت می‌کند و یک پدال پایی و شیر دستی کنترل الکتریکی، هر دو دست اپراتور را در حین پرس آزاد نگه می‌دارند.

لاستیک‌های توپر فشار هوا ندارند و بدنه سفت و سختی دارند، بنابراین نمی‌توان آن‌ها را با دیلم یا تعویض‌کننده معمولی لاستیک نصب کرد. TP350 از نیروی هیدرولیک با تناژ بالا برای انجام سه کار در یک مرحله استفاده می‌کند:

• نصب — لاستیک توپر جدید را روی رینگ پرس می‌کند تا لبه آن کاملاً روی چرخ قرار گیرد.
• جدا کردن — لاستیک فرسوده را از روی رینگ فشار می‌دهد تا به سرعت تعویض شود.
• اصلاح — لاستیک‌های توپر که در حین سرویس تغییر شکل داده یا جابجا شده‌اند را اصلاح می‌کند.

علاوه بر لاستیک‌های لیفتراک، همین پرس برای لاستیک‌های توپر OTR در ماشین‌آلات ساختمانی و بندری نیز استفاده می‌شود و آن را به یک ابزار کارآمد واقعی برای هر بخش سرویس لاستیک تبدیل می‌کند.

• نیروی پرس هیدرولیک 350 تنی برای لاستیک‌های توپر روی رینگ‌های 8 اینچ تا 33 اینچ
• قاب صفحه فولادی یک تکه که در برابر تغییر شکل بسیار بهتر از قاب‌های کانال جوش داده شده یا تیرآهن H مقاومت می‌کند
• قاب پرس قابل تنظیم عریض که ابزارهای اختصاصی حجیم را جایگزین می‌کند و حمل و نقل را فشرده نگه می‌دارد
• کورس سیلندر 1500 میلی‌متری و بشکه سیلندر 440 میلی‌متری برای لاستیک‌های دیواره بلند
• موتور 11 کیلوواتی، منبع تغذیه 380 ولت تا 460 ولت و مخزن روغن 250 لیتری برای عملکرد پایدار و خنک هیدرولیک
• کنترل الکتریکی با پدال پایی و شیر دستی برای پرس ایمن و تکرارپذیر
• ارتقاء اختیاری صرفه‌جویی در نیروی کار: هد پرس قابل تنظیم، میز دو ایستگاه برای دو لاستیک همزمان، و بازوی رباتیک یا سکوی خودکار
• دارای گواهینامه CE و تولید شده تحت مدیریت کیفیت ISO 9001:2015
• کاملاً قابل تنظیم — رنگ، ولتاژ، ابزار پرس و گزینه‌های قاب مطابق با لاستیک‌های شما

هر TP350 طبق سفارش تکمیل می‌شود. دستگاه استاندارد به رنگ آبی عرضه می‌شود و از آنجایی که رنگ یک گزینه قابل تنظیم است، ما همچنین نمونه شما یا مرجع RAL را مطابقت می‌دهیم — به عنوان مثال واحد بژ نشان داده شده در اینجا. رنگ مورد نیاز خود را به ما بگویید و ما آن را در خط تولید مطابقت خواهیم داد.

آبی استاندارد

رنگ سفارشی (مثال: بژ)

برای کاهش زمان جابجایی و فضای کف، TP350 می‌تواند با لوازم جانبی صرفه‌جویی در نیروی کار عرضه شود: قاب پرس قابل تنظیم، میز دو ایستگاه، و بازوی رباتیک یا سکوی خودکار.

قاب پرس قابل تنظیم

میز دو ایستگاه

بازوی رباتیک / سکوی خودکار

TP350 یک پرس ثابت (کارگاهی) است که از برق اصلی تغذیه می‌شود و روی یک پایه ثابت نصب می‌شود. در محدوده وسیع‌تر، پرس‌های ثابت 80 تا 350 تن برای استفاده در کارخانه و انبار را پوشش می‌دهند، در حالی که پرس‌های متحرک روی وسیله نقلیه نصب شده و با دیزل برای تماس‌های میدانی تا 160 تن کار می‌کنند. اگر کار شما عمدتاً در سایت‌های مشتری با لیفتراک‌های کوچکتر است، در مورد واحد متحرک از ما بپرسید؛ برای بزرگترین لاستیک‌های توپر، TP350 ثابت در حال حاضر انتخاب درستی است.

• مراکز خدمات لاستیک که لاستیک‌های توپر لیفتراک و OTR را نصب می‌کنند
• شرکت‌های اجاره و نگهداری لیفتراک
• بنادر، معادن، پارک‌های لجستیک و انبارها با ناوگان لیفتراک بزرگ
• ایستگاه‌های تعمیر تجهیزات ساختمانی و لاستیک‌های OTR

• سیلندر هیدرولیک: تجهیزات بالابر را به زبانه های زیر سیلندر وصل کرده و آن را به آرامی بالا ببرید. اولین نازل روغن را با شکاف در فلنج قاب تراز کنید، به بلند کردن ادامه دهید، دومین نازل را به همین ترتیب تراز کنید، سپس تا جایی که ممکن است سوراخ‌ها را ردیف کنید تا سیلندر و قاب کاملاً مطابقت پیدا کنند و پیچ‌های نصب را سفت کنید. نقطه تراز منحصر به فرد است، بنابراین انتظار داشته باشید که حدود شش بار تلاش برای یافتن آن طول بکشد.
• شلنگ‌های هیدرولیک: چهار شلنگ به سیلندر می‌روند. طولانی‌ترین شلنگ را به پورت بالایی سیلندر بزرگ، دومین شلنگ بلندتر را به پورت پایینی آن، سومین شلنگ بلندتر را به پورت بالایی سیلندر کوچک روی بازو، و کوتاه‌ترین را به پورت پایینی آن وصل کنید. در انتهای شلنگ با پله، یک اورینگ نصب کنید؛ در انتهای ساده، یک واشر آب‌بندی (حلقه بیرونی فلزی زرد، هسته لاستیکی) نصب کنید. در واحد قدرت، پورت‌های بالا و پایین به یک سیلندر تغذیه می‌شوند، بنابراین جهت آن‌ها مهم نیست.
• تنظیمات الکتریکی: سه سیم موتور (U، V، W) را وصل کنید. پس از روشن شدن، تأیید کنید که فن موتور از سمت فن در جهت عقربه‌های ساعت می‌چرخد؛ در غیر این صورت، دو سیم را عوض کرده و دوباره امتحان کنید. دو شیر برقی (هر کدام دو کویل) و شیر اطمینان را سیم‌کشی کنید، هر سیم کنترل را به ترمینال خود هدایت کنید و هر سیم خنثی را به نقطه خنثی مشترک در کابین وصل کنید.

• فقط افراد آموزش دیده مجاز به راه‌اندازی دستگاه هستند و هر زمان که اپراتور آن را ترک کند باید متوقف شود.
• قبل از هر بار راه‌اندازی، سوئیچ‌ها، دسته‌ها، دستگیره‌ها و دکمه‌ها را از نظر آسیب بررسی کنید، اطمینان حاصل کنید که اتصال زمین الکتریکی محکم است و هیچ بست شل وجود ندارد، از روغن هیدرولیک مشخص شده استفاده کنید و سطح مخزن روغن را بررسی کنید.
• موارد نامربوط را از روی میز پاک کنید، فشار کاری را تنظیم کنید و 2 تا 3 دقیقه تحت بار بیکار کار کنید؛ کار را تنها زمانی شروع کنید که هیچ صدای غیرعادی، لرزش، افزایش دما، بو یا دود وجود نداشته باشد.
• هرگز دستگاه را بیش از حد بارگذاری نکنید یا آن را فراتر از حداکثر کورس اجرا نکنید، و همیشه از بوش، سیلندر پرس و جعبه صحیح استفاده کنید.
• لاستیک توپر و رینگ را بدون انحراف در زیر صفحه قرار دهید؛ سر پرس را به آرامی پایین بیاورید تا از انفجار نیرو جلوگیری شود، و لوله پرس و جعبه را در ابتدا و انتهای هر چرخه از نظر آسیب بررسی کنید.
• هرگز دست‌ها یا سر خود را زیر صفحه پرس قرار ندهید و در حین کار بدنه خود را از دستگاه دور نگه دارید.
• هنگام کار، جعبه کنترل الکتریکی را باز نکنید.
• دستگاه را متوقف کرده و قبل از مونتاژ، جداسازی، تعمیر یا روانکاری، برق را قطع کنید.
• ابزارهای پرس و ایندنتور را به طور منظم بازرسی کنید؛ هرگز از ابزار تغییر شکل یافته، خسته یا شکسته استفاده نکنید.
• هوشیار باشید و هنگامی که چندین نفر با هم کار می‌کنند، یک نفر را برای شروع، فرماندهی و هماهنگی تعیین کنید.
• هنگام کار تماشا و گوش کنید؛ در صورت بروز هرگونه صدای غیرعادی، لرزش، افزایش دما، بو، دود یا حرکت ناهموار، فوراً متوقف شده و قبل از ادامه کار بررسی کنید.
• پس از اتمام کار، ابزارها، جعبه پرس و سیلندر را جمع‌آوری و ذخیره کنید.

هر TP350 کارخانه خود ما را با پلاک LAKER پرچ شده و علامت "اصلی / ساخت چین" ترک می‌کند، بنابراین دستگاه، ابزار و قطعات یدکی آن همیشه برای خدمات و پشتیبانی گارانتی قابل ردیابی به ما هستند.

پلاک اصلی LAKER

س1: TP350 چه اندازه‌های لاستیک و رینگی را می‌تواند پرس کند؟

پ1: رینگ‌های 8 اینچ تا 33 اینچ، با بالاترین ظرفیت پوشش دهنده مجموعه‌های 29.5-33 اینچ. ابزار پرس گنجانده شده هر مرحله رایج رینگ را در آن محدوده پوشش می‌دهد.

س2: آیا 350 تن بزرگترین پرس شماست؟

پ2: در حال حاضر، 350 تن بزرگترین در محدوده پرس لاستیک توپر استاندارد ما است. TP350 یک دستگاه قابل تنظیم است، بنابراین می‌توان پیکربندی‌های ویژه یا با ظرفیت بالاتر را در صورت درخواست مورد بحث و ساخت قرار داد.

س3: چگونه از سیلندر هیدرولیک مراقبت کنم؟

پ3: نشتی، صدای غیرعادی یا دما، خراش و کثیفی روی میله پیستون، و هرگونه شل شدن یا ترک در نقاط اتصال را بررسی کنید. پیچ‌های اتصال را به طور منظم سفت کنید، در زمان‌بندی شده سیل‌ها را تعویض کنید، روغن را تمیز نگه دارید و فشار کاری، سرعت و هرگونه خزیدن یا لرزش را مشاهده کنید. اگر انتهای میله نشتی دارد، سیل درپوش انتهایی را تعویض کنید؛ اگر میله بیش از حدود 20٪ مقدار طراحی خم شده است، آن را اصلاح یا تعمیر کنید؛ و اگر نشتی داخلی بیش از سه برابر مقدار طراحی افزایش یافت، علت را پیدا کرده و سیل را تعویض کنید یا پیستون را تعمیر کنید.

س4: چگونه سیستم هیدرولیک را نگهداری کنم؟

پ4: قطعات داخلی را به طور منظم بازرسی و تمیز کنید و کل سیستم را از نظر نشتی در سیل‌ها، اتصالات لوله و اتصالات شیر صفحه‌ای بررسی کنید. قبل از راه‌اندازی پمپ، اطمینان حاصل کنید که اجزای کنترل و سوئیچ‌های الکتریکی در موقعیت عادی قرار دارند و در زمستان سیستم را چندین بار باز و متوقف کنید تا ابتدا روغن گرم شود. روغن را تمیز نگه دارید و تمیزی آن را در یک برنامه زمانی آزمایش کنید؛ هنگامی که ذرات از استاندارد فراتر رفتند، روغن فیلتر شده را بازیافت کنید یا عنصر فیلتر را تعویض کنید. فشار نامی شیر اطمینان را نه بالاتر از حداکثر سیستم تنظیم کنید، هنگام شروع یا توقف پمپ آن را تخلیه کنید، و پس از کار هر سوئیچ کنترل را به حالت عادی برگردانید و برق را قطع کنید.

س5: دستگاه به چه نگهداری روتین نیاز دارد؟

پ5: قاب را کاملاً تمیز کرده و دستگاه را از داخل و خارج هر دو ماه یکبار پاک کنید؛ فاصله بین تمام قطعات را بررسی و تطبیق دهید، قطعات شل را سفت کرده و قطعات آسیب‌پذیر را تعویض کنید؛ مجاری روغن را پاک کنید، روغن را پر کنید و فیلتر روغن را تمیز کنید؛ و سطح کار را تمیز کنید، اجسام خارجی و خراش‌ها را بردارید، و سیم‌کشی الکتریکی و دستگاه‌های هیدرولیک را بررسی و تنظیم کنید.

س6: اپراتورها به چه آموزش ایمنی نیاز دارند؟

پ6: اپراتورها باید قبل از شروع، قوانین ایمنی بالا را درک کنند، همیشه از صفحه پرس دور بمانند و قبل از هرگونه سرویس، برق را قطع کنند. هنگامی که بیش از یک نفر روی دستگاه کار می‌کنند، باید یک نفر برای شروع، فرماندهی و هماهنگی تعیین شود.

س7: آیا رنگ، ولتاژ، ابزار و قاب قابل سفارشی‌سازی هستند؟

پ7: بله. رنگ (استاندارد آبی، یا مطابق با نمونه شما یا مرجع RAL)، ولتاژ موتور، ابزار پرس و گزینه‌های قاب پرس را می‌توان با رینگ‌ها و منبع تغذیه شما مطابقت داد، و لوازم جانبی صرفه‌جویی در نیروی کار مانند هد پرس قابل تنظیم، میز دو ایستگاه یا سکوی رباتیک در دسترس هستند.

س8: آیا TP350 گواهی شده است و چگونه حمل می‌شود؟

پ8: دارای گواهینامه CE است و تحت ISO 9001:2015 تولید می‌شود. سه مجموعه در یک کانتینر 40 فوتی HC جا می‌شوند، بسته‌بندی شده در جعبه تخته چندلا استاندارد صادراتی با تقویت قاب فولادی.

س9: شرایط سفارش چیست؟

پ9: حداقل مقدار سفارش 1 قطعه است، قیمت هر قطعه 19,500 تا 27,000 دلار آمریکا است، توانایی عرضه 20 قطعه در ماه است و تحویل 30-40 روز کاری پس از واریز است.

TP350 در حال حاضر بالاترین ظرفیت پرس ثابت در محدوده لاستیک توپر LAKER است و بزرگترین لاستیک‌های لیفتراک و OTR را بدون سفارش دستگاه سفارشی می‌گیرد. قاب صفحه فولادی یک تکه آن را برای سال‌ها چرخه سنگین دقیق نگه می‌دارد، کنترل الکتریکی عملکرد را ساده می‌کند و قاب پرس قابل تنظیم عریض فضای حمل و نقل و مساحت کف را صرفه‌جویی می‌کند. از آنجایی که هر واحد قابل تنظیم است، رنگ، ولتاژ، ابزار و قاب را می‌توان با لاستیک‌های خودتان تطبیق داد. اندازه‌های لاستیک و رینگ، ولتاژ و شرایط سایت خود را به ما بگویید و ما بسته ابزار، قیمت و زمان تحویل مناسب را تأیید خواهیم کرد.