سیستم آبیاری باتری تک نقطه ای 48 ولتی 24 سلولی متناسب با تویوتا لیند هیستر

AWS-24 برای کامیون‌های 48 ولتی که در حال حاضر استفاده می‌کنید

24 سر شناور وmiddot; مخزن 20 لیتری وmiddot; بسته‌های 48 ولت / 24 سلولی روی تویوتا، لیند، هیستر، ییل، کرون، یونگ‌هینریش و معادل‌های آن‌ها

بسته باتری 24 سلولی 48 ولتی، باتری کششی استاندارد کلاس لیفتراک‌های برقی 1.5 تا 3.5 تنی است. همین 24 سلول زیر وزنه تعادل تویوتا 8FB، لیند سری E، هیستر سری J، ییل ERP، کرون FC، یونگ‌هینریش EFG، کلارک GEX، میتسوبیشی FB — و کامیون‌های ساخت چین از هنگچا، هلی و EP که اکنون همان کار را در همان حیاط‌ها انجام می‌دهند، قرار می‌گیرند. آرم متفاوت، کنترلر متفاوت، همان بیست و چهار سلول و همان مشکل: آب‌دهی دستی آن‌ها.

AWS-24 کیت مناسب برای این کلاس است. هر درپوش تهویه با یک سر شناور جایگزین می‌شود، سرها در یک خط به هم متصل می‌شوند و مخزن بقیه کار را انجام می‌دهد. کوپلینگ را وصل کنید، آن را باز کنید، به نشانگر جریان نگاه کنید، پس از توقف آن را جدا کنید.

محتویات یک ست کامیون 48 ولتی

مدل کامیون کیت را تعیین نمی‌کند. بسته تعیین می‌کند.

تعداد سلول‌ها و الگوی درپوش آن را تعیین می‌کنند. سازندگان کامیون باتری‌ها را از FAAM، Hoppecke، Hawker، EnerSys، Exide و از مونتاژکنندگان منطقه‌ای خریداری می‌کنند و یک مدل کامیون می‌تواند با درپوش‌های مختلف بسته به سال و قرارداد باتری از کارخانه خارج شود. به همین دلیل است که یک تویوتا 8FB در یک حیاط و یک تویوتا 8FB در حیاط بعدی ممکن است به سرهای متفاوتی نیاز داشته باشند.

بنابراین بررسی دو مرحله‌ای است: تعداد سلول‌ها را بشمارید (24 در یک بسته سرب-اسید 48 ولتی) و از یک درپوش تهویه عکس بگیرید. درپوش می‌تواند پیچی، رزوه دار یا فشاری باشد؛ سر باید با آن مطابقت داشته باشد. همه چیزهای دیگر — لوله، سه راهی، نشانگر، کوپلینگ‌ها، مخزن — در کل محدوده یکسان است.

زمان در یک حیاط چند شیفتی کجا صرف می‌شود

یک کامیون در دو یا سه شیفت بین آن‌ها، توسط هر کسی که آزاد است، با یک پارچ و یک چراغ قوه آب‌دهی می‌شود. بیست و چهار درپوش، و آن‌هایی که در پشت سینی قرار دارند، آن‌هایی هستند که فراموش می‌شوند. سلول‌هایی که زودتر خشک می‌شوند همیشه آن‌هایی هستند و یک سلول خشک شده ظرفیت کل رشته را تعیین می‌کند.

با سرهای شناور، پر کردن یک تصمیم‌گیری نیست: هر سوپاپ در سطح یکسانی بسته می‌شود، از جمله آن‌هایی که هیچ‌کس نمی‌تواند ببیند. کار از ناخوشایند بودن به اندازه‌ای که به تعویق بیفتد، متوقف می‌شود، که تغییری است که در واقع عمر بسته را افزایش می‌دهد — نه دقایق صرفه‌جویی شده در روز.

نکات نصب

درپوش‌های تهویه اصلی را پس از تعویض نگه دارید؛ آن‌ها مرجع هستند اگر کامیون دومی با الگوی درپوش ناشناخته بعداً وارد شود. خط 6 میلی‌متری را در امتداد سینی مسیریابی کنید و با سه راهی بچرخانید به جای خم کردن لوله، و نشانگر جریان را زمانی که پوشش باتری پایین است قابل مشاهده بگذارید — این تنها بازخوردی است که سیستم ارائه می‌دهد. در کامیونی که تمام روز بارگیری و تخلیه می‌شود، کوپلینگ را جایی قرار دهید که شلنگ بدون جابجایی کامیون به آن برسد.

بقیه محدوده

اتصالات یکسان، تعداد سر و مخزن متفاوت: AWS-12 برای بسته‌های 24 ولتی، AWS-18 برای 36 ولتی، AWS-28 برای 56 ولتی، AWS-36 برای 72 ولتی و AWS-40 برای 80 ولتی. یک حیاط که چندین ولتاژ را اجرا می‌کند، یک مجموعه قطعات یدکی به جای پنج مجموعه نگه می‌دارد.

سوالات

آیا روی کامیون تویوتا / لیند / هیستر من نصب می‌شود؟اگر یک کامیون سرب-اسید 48 ولتی با 24 سلول باشد، بله — به شرطی که الگوی درپوش مطابقت داشته باشد. یک عکس از یک درپوش بفرستید تا قبل از ارسال تأیید کنیم.

بسته من هوپکه / FAAM / هاوکر است. آیا این چیزی را تغییر می‌دهد؟خیر. برند باتری الگوی درپوش را تعیین می‌کند، نه منطق کیت؛ سرها برای مطابقت با درپوش انتخاب می‌شوند.

آیا یک مخزن می‌تواند دو کامیون را سرویس دهد؟بله. کوپلینگ K10 طوری ساخته شده است که جدا و دوباره وصل شود، بنابراین یک مخزن 20 لیتری بین دستگاه‌ها جابجا می‌شود.

چه آبی؟فقط آب مقطر یا دیونیزه. سوپاپ‌ها سطح را کنترل می‌کنند، نه شیمی را — مواد معدنی موجود در آب لوله‌کشی در سلول‌ها باقی می‌مانند.

قبل از سفارش

مدل و سازنده کامیون، ولتاژ بسته، تعداد سلول‌ها و یک عکس از درپوش تهویه را ارسال کنید. ما الگوی سر را تأیید می‌کنیم، ست را با مخزن، لوله، کوپلینگ‌ها و درپوش‌های انتهایی شامل شده قیمت‌گذاری می‌کنیم و از انبار ارسال می‌کنیم. سفارشات ناوگان در ولتاژهای مختلف از سری‌های یکسان قیمت‌گذاری می‌شوند، با اتصالات مشترک که به عنوان یک خط یدکی عرضه می‌شوند.