در فصل اوج، شما مشغول انبار کردن هستید، اما ناگهان لیفتراک شما خراب می‌شود؛ باتری اسید-سرب جدیداً تعویض شده شما پس از تنها دو ماه متورم شده و نشت می‌کند - آیا اینها مشکلات روزمره شما هستند؟

در واقع، این مشکلات باتری لیفتراک را می‌توان با نگهداری صحیح برطرف کرد! پیروی از این روش نگهداری علمی نه تنها می‌تواند عمر باتری را 50٪ افزایش دهد، بلکه سالانه نزدیک به 10000 یوان در هزینه‌های تعویض و تعمیر صرفه‌جویی می‌کند. این را ذخیره کنید و اکنون یاد بگیرید! ابتدا، یک یادآوری: داده‌ها نشان می‌دهد که 72٪ از خرابی‌های لیفتراک به دلیل نگهداری نامناسب باتری اسید-سرب است! «استفاده کامل از باتری تا زمانی که کاملاً خاموش شود قبل از شارژ»، «بلافاصله پس از اتمام کار آن را وصل کردن» و «هرگز سطح الکترولیت را بررسی نکردن» - این شیوه‌های به ظاهر راحت، همگی مقصر آسیب رساندن به باتری‌ها هستند. حتی خطرناک‌تر، خطر ایمنی پنهان است - نشت الکترولیت می‌تواند پوست را بسوزاند و بخارات هیدروژن جمع شده در حین شارژ در صورت قرار گرفتن در معرض شعله باز می‌تواند عواقب فاجعه‌باری داشته باشد.

باتری

"یک 'بررسی سلامت' روزانه 5 دقیقه‌ای می‌تواند خرابی‌های باتری را 90٪ کاهش دهد." ابتدا، سطح و ترمینال‌های باتری را با یک پارچه خشک تمیز کنید تا یک تمیز کردن اولیه انجام شود. اگر باقیمانده الکترولیت چسبنده‌ای پیدا کردید، یک محلول 5٪ جوش شیرین مشکل را خنثی می‌کند. یک «بررسی عمیق» هفتگی ضروری است - درپوش پرکننده را باز کنید تا سطح الکترولیت را بررسی کنید و اطمینان حاصل کنید که 10-15 میلی‌متر بالاتر از صفحات است. این از قرار گرفتن و اکسید شدن صفحات جلوگیری می‌کند و همچنین از پر شدن بیش از حد که می‌تواند باعث سرریز شدن در حین شارژ شود، جلوگیری می‌کند. علاوه بر این، ترمینال‌ها را از نظر گرما بررسی کنید و به دنبال برآمدگی یا ترک در محفظه باشید. اگر هرگونه ناهنجاری مشاهده شد، فوراً شارژ را متوقف کنید و با یک مکانیک مشورت کنید تا از تبدیل شدن مشکلات کوچک به خرابی‌های بزرگ جلوگیری شود.

فرآیند شارژ «میدان نبرد حیاتی» برای نگهداری و «راز اصلی» برای افزایش عمر باتری است. منتظر نمانید تا باتری «گرسنه» شود قبل از شارژ. هنگامی که داشبورد 20٪-30٪ شارژ باقی مانده را نشان می‌دهد، زمان بهینه برای شارژ مجدد است. باتری‌هایی که تازه شارژ شده‌اند «بیش از حد گرم» هستند. بلافاصله آنها را وصل نکنید؛ اجازه دهید 30 دقیقه بمانند تا قبل از شارژ «خنک شوند». قبل از شارژ، حتماً تمام دوشاخه‌های پرکننده الکترولیت را باز کنید تا گاز هیدروژن تولید شده «آزادانه تنفس کند». منطقه شارژ باید به خوبی تهویه شود و از شعله‌های باز، تجهیزات جوشکاری و سایر «شرکای خطرناک» دور نگه داشته شود. شارژر باید «دقیقاً با باتری مطابقت داشته باشد»؛ از استفاده از شارژر اشتباه خودداری کنید. پس از اتمام شارژ، فوراً برق را قطع کنید. پس از 8-10 ساعت «شارژ کامل» شارژ را متوقف کنید. شارژ بیش از 12 ساعت به احتمال زیاد باعث برآمدگی باتری می‌شود.

شارژر باتری

تجدید الکترولیت یک «نقطه سردرگمی» برای بسیاری از شرکت‌ها است. در اینجا «پاسخ استاندارد» وجود دارد: فقط آب مقطر یا آب دیونیزه شده مخصوص اضافه کنید؛ هر چیز دیگری «مشکل‌ساز» است! آب لوله کشی و آب معدنی حاوی ناخالصی‌هایی هستند که می‌توانند باعث اتصال کوتاه داخلی و خرابی باتری شوند؛ افزودن الکترولیت به طور دلخواه غلظت را تغییر داده و «صفحات را از بین می‌برد». الکترولیت را فقط پس از اتمام شارژ اضافه کنید و تا «علامت حداکثر» روی محفظه پر کنید. از پر کردن بیش از حد خودداری کنید. به خصوص در محیط‌های با دمای بالا مانند کارگاه‌ها، جایی که الکترولیت «به سرعت تبخیر می‌شود»، مشاهده و تجدید مکرر برای اطمینان از اینکه باتری همیشه «کاملاً هیدراته» است، ضروری است.

اگر راحتی بیشتری می‌خواهید، ما همچنین یک سیستم تجدید آب خودکار برای انتخاب شما ارائه می‌دهیم.

سیستم تجدید آب خودکار

در فصل‌های خارج از فصل یا نگهداری از تجهیزات، مراقبت بیشتری در طول «دوره‌های بیکاری» باتری لازم است. برای نگهداری کوتاه مدت (1-3 ماه)، اطمینان حاصل کنید که باتری قبل از استفاده کاملاً شارژ شده است و ماهانه شارژ مجدد کنید تا بیش از 80٪ ظرفیت عملیاتی را حفظ کنید. برای نگهداری طولانی مدت (بیش از 3 ماه)، علاوه بر شارژ کامل، توصیه می‌شود ترمینال‌ها را جدا کنید، سطح را تمیز کنید و دوشاخه الکترولیت را محکم کنید و هر 2 ماه یکبار شارژ مجدد کنید. در یک محیط خشک و با تهویه مناسب با دمای بین 5-25 درجه سانتیگراد نگهداری کنید، از نور مستقیم خورشید، دمای انجماد و سایر شرایط سخت برای جلوگیری از ترک خوردن باتری خودداری کنید. یادآوری ویژه: همیشه در حین نگهداری از دستکش و عینک محافظ استفاده کنید. اگر الکترولیت به طور تصادفی با پوست تماس پیدا کرد، فوراً با مقدار زیادی آب بشویید. اگر وضعیت شدید است، فوراً به پزشک مراجعه کنید؛ ایمنی همیشه در اولویت است.

برای سناریوهای خاص مانند دمای پایین در سردخانه و دمای بالا در کارگاه‌ها، ما همچنین تکنیک‌های خاصی داریم: در محیط‌های با دمای پایین، اجازه دهید باتری به مدت 1 ساعت در دمای اتاق بماند قبل از شارژ تا از راندمان شارژ پایین جلوگیری شود؛ در عملیات با دمای بالا، علاوه بر افزودن مکرر آب مقطر، از تهویه و اتلاف حرارت خوب اطمینان حاصل کنید تا از گرم شدن بیش از حد باتری جلوگیری شود. در موارد اضطراری مانند برآمدگی یا نشت ناگهانی باتری، ابتدا برق را قطع کنید تا باتری ایزوله شود، سپس از ماسه خشک برای جذب مایع نشت شده استفاده کنید. هرگز مستقیماً با آب نشویید.

باتری‌های اسید-سرب «قلب قدرت» لیفتراک‌ها هستند و عملکرد پایدار آنها «سنگ بنای» تولید کارآمد برای شرکت‌ها است. جزئیات نگهداری به ظاهر ساده در واقع «اهرم‌های کلیدی» برای کاهش هزینه و بهبود کارایی هستند. تبدیل نگهداری علمی به یک اجماع صنعتی و اطمینان از اینکه هر لیفتراک می‌تواند با تمام قدرت در خطوط مقدم کار کند، شتاب بیشتری به توسعه با کیفیت بالای صنعت لجستیک تزریق می‌کند.